Ein Flughafentransfer ist die einfachste Fahrt im Katalog und zugleich die, bei der am meisten schiefgehen kann. Der Grund ist immer derselbe: Die Abholzeit steht fest, die Landung nicht.
Die Abholzeit ist eine Annahme
Wer zur geplanten Landezeit bestellt, bestellt zu einem Zeitpunkt, der in der Mehrzahl der Fälle nicht eintritt. Entweder wartet das Fahrzeug und es entstehen Kosten, oder der Gast wartet. Beides ist vermeidbar, wenn der Fahrdienst die Flugnummer hat und den Flug tatsächlich verfolgt.
Wartezeit ab Landung, nicht ab Bestellzeit
Entscheidend ist, worauf sich die kostenfreie Wartezeit bezieht. Ab der bestellten Uhrzeit gerechnet ist sie bei jeder Verspätung aufgebraucht, bevor der Gast die Gepäckausgabe erreicht. Ab der tatsächlichen Landung gerechnet deckt sie Einreise, Gepäck und den Weg zum Treffpunkt ab.
Der Treffpunkt gehört in die Buchung
Namensschild im Ankunftsbereich, Treffen am Fahrzeug oder Abholung am General Aviation Terminal sind drei verschiedene Abläufe. Wer das erst vor Ort klärt, telefoniert mit Gepäck in der Hand.
Beim Abflug zählt der Puffer
In der Gegenrichtung gibt es keine Flugverfolgung, die hilft. Hier entscheidet, ob die Fahrzeit mit Reserve für Verkehr und Check-in kalkuliert wurde und ob Sperrgepäck wie Golfbags oder Kinderwagen vorher angemeldet war.